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無(wú)人叉車(chē)一直是大型制造企業(yè)升裝備、實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)管理的得力助手。隨著中工業(yè)劃時(shí)代的革命的到來(lái)，內(nèi)大小制造企業(yè)正在思考如何與新的工業(yè)時(shí)代對(duì)接。根據(jù)市場(chǎng)需求，未來(lái)幾年智能無(wú)人叉車(chē)的發(fā)展方向有如下幾點(diǎn)：
1、無(wú)人叉車(chē)性能不斷提高（速度快、精度高、可靠性高、操作維護(hù)方便）。功能部件的標(biāo)準(zhǔn)化降低了單臺(tái)機(jī)器的價(jià)格。
2、無(wú)人叉車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)正朝著模塊化、易重構(gòu)的方向發(fā)展。例如，電源模塊中的電機(jī)、減速器和檢測(cè)系統(tǒng)是集成的，整個(gè)無(wú)人叉車(chē)由機(jī)械模塊和軸承模塊重組而成。
3、無(wú)人叉車(chē)控制系統(tǒng)向PC系統(tǒng)開(kāi)放式控制器方向發(fā)展，便于標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化，提高了系統(tǒng)集成度，采用模塊化結(jié)構(gòu)，提高了系統(tǒng)的兼容性和擴(kuò)展性，便于操作和遠(yuǎn)程維護(hù)。
4、無(wú)人叉車(chē)智能傳感器的研制不僅采用了傳統(tǒng)的位置、速度和加速度傳感器，而且將機(jī)器視覺(jué)、力反饋等多智能傳感器的融合技術(shù)應(yīng)用于決策控制。相關(guān)設(shè)備的多傳感器融合配置技術(shù)已經(jīng)成熟地應(yīng)用于丹巴赫現(xiàn)有的AGV設(shè)備系統(tǒng)中。
丹巴赫AGV廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航的各種AGV小車(chē)、AGV無(wú)人叉車(chē)、無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人，移動(dòng)機(jī)器人等產(chǎn)品，同時(shí)配套提供AGV調(diào)度系統(tǒng)，WMS倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。
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